Ein Panzerkettenlaufwerk ist ein militärischer Fahrwerkstyp und eine Baugruppe der Panzer mit Kettenlaufwerk, mit der unter anderem die Kraft des Antriebs, die Lenkkräfte und der Spezifische Bodendruck des Fahrzeugs auf den Untergrund übertragen werden.

Die Fahrwerkstechnik von frühen gepanzerte Kettenfahrzeugen basierte auf den Fahrgestellen von landwirtschaftlichen Schleppern. Für militärische Anwendungen wurde schon vor dem Ersten Weltkrieg das Burstyn-Motorgeschütz als Panzer mit Kettenlaufwerk entwickelt. Vor und mit dem Zweiten Weltkrieg gab es Entwicklungen, die wie die japanische Militärkettenlaufwerkstechnik von 1927 bis 1945 besondere Eigenschaften der Fahrwerke als Entwicklungsziel hatten. Abweichend von zivil genutzten Fahrzeugen wurden und werden von den Nutzern spätestens seit dem Zweiten Weltkrieg deutlich andere Anforderungen an diese Bauteile gestellt, so ist zum Beispiel eine hohe Geschwindigkeit eine der konzeptionellen und taktischen Fähigkeiten, die bei modernen Fahrzeugen gegeneinander abgewogen werden. Insgesamt hat sich die Fahrwerkstechnik von Panzerfahrzeugen in den letzten hundert Jahren erheblich weiterentwickelt.

Der Panzer, oder auch Tank, war eine Reaktion auf den Stellungskrieg zu dem sich der Erste Weltkrieg bereits nach einigen Kriegswochen im Jahr 1914 entwickelt hatte. Es wurde eine Waffe benötigt, welche in der Lage war, das von Granattrichtern, Gräben und Hindernissen übersäte Gelände zwischen den gegnerischen Gräben zu überwinden und die gegnerischen Linien zu durchbrechen. Der Einsatz von Radfahrzeugen mit Panzerung, den Panzerwagen, war in diesem Gelände aussichtslos und nur Fahrzeuge mit Raupenketten schienen ein solches Gelände überhaupt bewältigen zu können. Damit begann die erste Konzeption von im Krieg eingesetzten, gepanzerten Gleiskettenfahrzeugen, den Panzern.

Das Panzerkettenlaufwerk besteht im Allgemeinen aus mehreren gefederten Laufrollen, einem Antriebsrad, einem Spannrad und der Gleiskette. Diese Bauelemente werden zumeist auf jeder der Längsseiten des Panzerfahrzeugs identisch in oder an der Wanne (Chassis) montiert.

Das einfachste Kettenlaufwerk                              Kettenlaufwerk mit fünf Laufrollen                Schachtellaufwerk mit fünf äußeren und vier inneren          Laufrollenbesteht aus zwei Laufrollen                                                                                                                         Laufrollen

Der Aufbau des Panzerlaufwerks unterscheidet sich nach Herstellern und Ländern. So gibt es unter anderem folgende unterschiedlichen Bauarten:

Umlaufkettenlaufwerk

Kegresse-Laufwerk

Christie-Laufwerk

das japanische Standardlaufwerk des Zweiten Weltkriegs

Schachtellaufwerk